中新網(wǎng)廣州8月5日電 (記者 蔡敏婕)廣州市交通運輸局5日晚發(fā)布該市駕駛員培訓(xùn)行業(yè)供求狀況報告，該報告顯示，由于廣州市駕培機構(gòu)數(shù)量和教練車數(shù)量增長迅速，目前該市駕培行業(yè)培訓(xùn)供給量大于實際招生量，存在較大的產(chǎn)能過剩和供求失衡現(xiàn)象。

　　報告顯示，2021年上半年，廣州新招學(xué)員共有313515名，30歲以下的青年是學(xué)車的主要人群，占比67.8%；31歲至50歲的中青年是教練員的主力人群。

　　近年來，廣州市駕培機構(gòu)數(shù)量增速較快，已由2016年上半年的96家增加至2021年上半年的166家，年均增幅11.6%，教練車數(shù)量年均增幅5.9%，駕培市場供給能力呈現(xiàn)逐年上升趨勢。按照每輛教練車半年*大培訓(xùn)量45人計算，目前廣州市駕培行業(yè)半年*大培訓(xùn)能力已達到54.4萬人，遠大于半年實際招生量。

　　在市場需求及產(chǎn)能利用率方面，2016年以來，廣州市駕培行業(yè)招生數(shù)量和教練車數(shù)量均有不同程度的增長，雖然招生數(shù)量年均增幅12.5%，但同時教練車數(shù)量年均增幅也達5.9%，近6年同期(即每年上半年)產(chǎn)能利用率處于28.3%至72.4%之間，今年上半年的產(chǎn)能利用率僅為57.7%，產(chǎn)能過?，F(xiàn)象較為嚴重。

　　近幾年，廣州市駕培機構(gòu)所需土地、人工、物資等經(jīng)營成本不斷攀升，與之相反，由于市場競爭日益激烈，培訓(xùn)學(xué)費卻不斷降低，駕培市場投資回報率逐年下降，駕培行業(yè)已處于微利甚至虧本狀況，多家駕培機構(gòu)已退出市場或整體轉(zhuǎn)讓。(完)

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